ယူနန္ျပည္နယ္သည္ တ႐ုတ္နိုင္ငံအေနာက္ေတာင္ပိုင္းတြင္ တည္ရွိၿပီး အေရွ႕ေတာင္အာရွ၊ ေတာင္အာရွ၊ အေရွ႕အလယ္ပိုင္းေဒသ၊ ေတာင္ဥေရာပႏွင့္ အာဖရိကတိုက္ စသည့္နိုင္ငံ တကာေဒသမ်ားကို မ်က္ႏွာ ျပဳေသာ ေရွ႕မ်က္ႏွာစာတြင္ တည္ရွိသည္။
စာရင္းမ်ားအရ ၁၃ ႀကိမ္ေျမာက္ ငါးႏွစ္စီမံကိန္းကစၿပီး ယူနန္ျပည္နယ္သည္ အေထြေထြသယ္ယူ ပို႔ေဆာင္ေရးနယ္ပယ္တြင္ တ႐ုတ္ေငြယြမ္ ၈၃၇.၁၈၆ ဘီလီယံ ရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံ ၿပီးစီးခဲ့ၿပီး ၁၂ ႀကိမ္ေျမာက္ ငါးႏွစ္စီမံကိန္းကာလ၏ ၁.၇၆ ဆ ျဖစ္ပါသည္။ ၎တို႔အနက္ ၂၀၁၈ ႏွင့္ ၂၀၁၉ ခုႏွစ္တို႔တြင္ တ႐ုတ္ေငြယြမ္ဘီလီယံ ၂၀၀ ေက်ာ္လြန္ခဲ့ၿပီး တစ္ႏွစ္လၽွင္ ၁၆.၇၅% ႏွင့္ ၂၁.၅% တိုးတက္ခဲ့သည္။ ၂၀၂၀ ျပည့္ႏွစ္တြင္ ယူနန္တစ္ျပည္နယ္လုံး၏ အေထြေထြသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးလမ္းေၾကာင္း တည္ေဆာက္ ျခင္း ရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံမွု ပမာဏသည္ တ႐ုတ္ေငြ ဘီလီယံ ၃၀၀ အထက္ ေက်ာ္လြန္မည္ဟု ခန႔္မွန္းထား သည္။
“The Belt and Road”အဆိုျပဳခ်က္ စသည့္အမ်ိဳးသားစီမံကိန္းေဆာင္ရြက္ေနသည္ႏွင့္အညီ ယူနန္ျပည္နယ္၏ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးဖြံ႕ၿဖိဳးေရးအလားအလာသည္လည္း ပထဝီအားသာခ်က္ေၾကာင့္ အခြင့္အလမ္းေကာင္းႏွင့္ ၾကဳံေတြ႕ေနပါသည္။
ကိန္းဂဏန္းမ်ားအရ၊ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္မွ ၂၀၁၉ ခုႏွစ္အထိ၊ ယူနန္တစ္ျပည္နယ္လုံးရွိ ေက်းလက္ေဒသတြင္ ကုန္းလမ္းမ်ားအတြက္ ပုံေသရင္းႏွီးျမႇုပ္ႏွံမွုစုစုေပါင္းပမာဏသည္ တ႐ုတ္ေငြယြမ္ ၁၀၂.၂၉၄ ဘီလီယံ ၿပီးစီးခဲ့ၿပီး ေက်းလက္ေဒသလမ္း ၁.၁၂၄ သိန္း ကီလိုမီတာကို အသစ္တည္ေဆာက္ျခင္းႏွင့္ ျပင္ဆင္ခဲ့ပါ သည္။ ယူနန္ျပည္နယ္ ၁၃ ႀကိမ္ေျမာက္ ၅ ႏွစ္စီမံကိန္းကာလအတြင္း ဆင္းရဲႏြမ္းပါးမွုေလၽွာ့ခ်ျခင္းစီမံ ခ်က္အရ၊ အစိုးရခြင့္ျပဳခ်က္ႏွင့္အညီ တည္ေဆာက္ထားသည့္ ေက်းရြာ ၁၀၀% တြင္ ကြန္ကရစ္လမ္း မ်ား တည္ေဆာက္ၿပီးစီးခဲ့ၿပီး ဆင္းရဲႏြမ္းပါးတြင္းမွဆြဲေခၚနိုင္ခဲ့သည့္ ေတာရွိုင္းမွို၊ လက္ဖက္ စသည့္ထြက္ ကုန္မ်ားသည္ အရည္အေသြးျပည့္သည့္ ေက်းလက္ေဒသလမ္းမွတစ္ဆင့္ ျပင္ပေစ်းကြက္သို႔ တင္ပို႔ ေရာင္းခ်နိုင္ခဲ့သည္။(Yunnan Gateway)