G8311က်ည္ဆန္ရထားႀကီးသည္ ဒီဇင္ဘာ ၂၂ ရက္ နံနက္ ၈ နာရီ ၃၈ မိနစ္တြင္ ဟဲေဖေတာင္ပိုင္းဘူတာမွ အန္းခ်င့္သို႔ ေမာင္းႏွင္ခဲ့ရာေပက်င္း-ေဟာင္ေကာင္ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ရထားလမ္း၏ ဟဲေဖ-အန္းခ်င့္ရထားလမ္းပိုင္းတရားဝင္စတင္ ဖြင့္လွစ္ေျပးဆြဲၿပီျဖစ္သည္။ ၿမိဳ႕ႏွစ္ၿမိဳ႕အၾကားသြားလာမႈမွာအျမန္ဆုံး ၁ နာရီ ၁၃ မိနစ္သာၾကာေၾကာင္းသိရသည္။
ေပက်င္း-ေဟာင္ေကာင္ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ရထားလမ္း၏ ဟဲအန္း(ဟဲေဖ-အန္းခ်င့္)ရထားလမ္းပိုင္းသည္ အန္းေဟြးျပည္နယ္ အေနာက္ေတာင္ပိုင္းတြင္ တည္ရွိသည္။ ရထားလမ္းအရွည္စုစုေပါင္း ၁၇၆ ကီလိုမီတာရွိၿပီးတစ္နာရီလွ်င္ ျမန္ႏႈန္းကီလိုမီတာ ၃၅၀ ျဖင့္ဒီဇိုင္းေရးဆြဲထားျခင္းျဖစ္ရာဟဲေဖနန္၊ ေဖရွီး၊ ဆူးခ်န္တုန္း၊ လုက်န္းရွီ၊ ထုန္ခ်န္တုန္း၊ ထုန္ခ်န္နန္၊ အန္းခ်င့္ စသည့္ ဘူတာမ်ားကို ျဖတ္သန္းေျပးဆြဲျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။
ဟဲအန္းရထားလမ္းပိုင္းဖြင့္လွစ္ၿပီးေနာက္ ရထားပို႔ေဆာင္ေရးဌာနကက်ည္ဆန္ရထားအသြားအျပန္ ခရီးစဥ္ ၅ ႀကိမ္ ထားရွိမည္ျဖစ္ရာကနဦးအေနျဖင့္ ၁ နာရီလွ်င္ ကီလိုမီတာ ၃၀၀ ႏႈန္းႏွင့္ ေျပးဆြဲေပးမည္ျဖစ္ၿပီးဟဲေဖမွ အန္းခ်င့္သို႔ ၾကာခ်ိန္အျမန္ဆုံး ၁ နာရီ ၁၃ မိနစ္ျဖင့္ ေရာက္ရွိႏိုင္ေၾကာင္းသိရသည္။ ၂၀၂၁ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီတြင္ တစ္ႏိုင္ငံလုံးရထားလမ္းလည္ပတ္မႈမ်ားခ်ိန္ညႇိၿပီးေနာက္ ပုံမွန္လမ္းေၾကာင္းႏွင့္ အထူးလမ္းေၾကာင္းဟူ၍ စီစဥ္ေပးမည္ျဖစ္ရာကနဦးကာလတြင္ ေန႔စဥ္ေျပးဆြဲမႈ အမ်ားဆုံးအျဖစ္ အသြားအျပန္ ခရီးစဥ္ ၁၃ ႀကိမ္ ထားရွိမည္ျဖစ္ရာပုံမွန္ေျပးဆြဲလမ္းေၾကာင္းတြင္ ၁၂ ႀကိမ္ ၊ အထူးလမ္းေၾကာင္းအတြက္ ၁ ႀကိမ္ ရွိမည္ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။
ဟဲအန္းရထားလမ္းအပိုင္းသည္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ၏ အလ်ားလိုက္ ရထားလမ္းေၾကာင္း (၈) ခုႏွင့္ ေဒါင္လိုက္ရထားလမ္းေၾကာင္း (၈) ခုေပါင္းစပ္ရာ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ရထားလမ္းကြန္ရက္ ေပက်င္း-ေဟာင္ေကာင္ လမ္းေၾကာင္း၏ အေရးႀကီးအစိတ္အပိုင္းတစ္ခုျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။ ၎လမ္းေၾကာင္း၏ ေျမာက္ဘက္စြန္းတြင္ ဆန္းခ်ိဳး-ဟဲေဖ-ဟန္က်ိဳး ၊ ဟဲေဖ-နန္က်င္း၊ ဟဲေဖ-ဖူက်ိဳး ျမန္ႏႈန္းျမင့္ရထားလမ္းမ်ားႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ထားၿပီးေတာင္ဘက္စြန္းအန္းခ်င့္တြင္ နန္က်င္း-အန္းခ်င့္ ရထားလမ္းျဖင့္လည္းေကာင္း၊ ေဆာက္လုပ္ေနဆဲျဖစ္သည့္ ေပက်င္း-ေဟာင္ေကာင္ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ရထားလမ္းအန္းခ်င္-က်ိဳက်န္းရထားလမ္းအပိုင္းျဖင့္လည္းေကာင္းခ်ိတ္ဆက္ထားသည္။ ေပက်င္း-ေဟာင္ေကာင္ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ရထားလမ္းဟဲအန္းရထားလမ္းအပိုင္းတည္ေဆာက္ၿပီးစီးဖြင့္လွစ္မႈသည္ ယန္ဇီျမစ္ေၾကာင္းတစ္ေလွ်ာက္စီးပြားေရးေဒသဇုန္၏ ရထားသံလမ္းျဖန႔္က်က္စီမံမႈကိုပို၍ ျပည္စုံေစခဲ့ေၾကာင္းသိရသည္။ (Xinhua)